2023年10月，被告李某驾驶的小型普通客车，运送若干快递，与邱某的轻便二轮摩托车发生碰撞，致邱某死亡，上述车辆损坏。经交警部门认定，李某负事故主要责任，邱某负事故次要责任。事故发生后，邱某继承人季某、邱某某向海门法院提起诉讼，要求李某及其车辆所在的保险公司赔偿各项损失85万余元。

被告保险公司辩称，李某从事货物运输，改变车辆使用性质，保险公司在商业险范围内不承担赔偿责任。

被告李某辩称，发生事故时并非帮别人送货，是在送自己的东西。车辆是经营网点自用，有些问题快递件需要自己处理，该车辆不是营运，是自用，保险公司不应拒赔。

海门法院经审理后认为，从现有证据看，被告李某在事故发生时使用案涉车辆派送快递,尚不构成保险标的危险程度显著增加,故保险公司辩称商业险限额内免于承担责任于法无据,不予支持。

非营运车辆如需改变使用性质，应当及时告知保险公司，让保险公司进行重新评估，若被保险人未履行上述通知义务，且因被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险公司不承担商业车险的赔偿责任。

考察被保险车辆是否改变使用性质导致危险程度显著增加，并非以一次或事故当次是否改变性质而迳行认定，应结合案涉车辆平时使用性质、频次、里程等综合判定。如偶尔为工作或生活需要运送部分货物，非营利亦未扩大使用范围、未明显提高使用频率或显著增加危险程度，不属于保险公司商业险部分免赔理由。